铝型材拉弯成型的基本原理是拉弯模具与台面固定不动，支臂拉伸型材绕拉弯模转动，使型材毛料在拉力和弯矩的作用下产生塑性变形，与模具逐渐贴合，从而获得所需形状的零件。

拉弯零件的特点是曲率半径比较大、回弹比较大、曲率延轴向变化。铝型材厂家拉弯被广泛应用于航空、航天、汽车、建筑和高速列车工业中，用于弯曲零件成型，比如机身、机翼加强筋和骨架，弧形房屋骨架、弧形门框、窗框，列车车头、车顶轮廓支撑件和窗框、弧形门框骨架。

鉴(jian)于铝型材拉弯成型产业化的(de)(de)需要，结合铝型材拉弯成型的(de)(de)现(xian)状，我们分析了铝型材拉弯型材成型的(de)(de)常见问题，提(ti)(ti)出了几(ji)点相关的(de)(de)改(gai)善措施，希望能为大家提(ti)(ti)供有效(xiao)的(de)(de)参考。 

一、铝型(xing)材拉弯成型(xing)常见的问题 

（1） 外形轮廓度偏差 

轮(lun)(lun)廓度(du)是指型(xing)(xing)材(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)经过拉(la)(la)弯，变(bian)(bian)化(hua)后的型(xing)(xing)材(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)外形(xing)(xing)轮(lun)(lun)廓与外形(xing)(xing)样板或检验(yan)模胎的吻合程(cheng)度(du)。铝型(xing)(xing)材(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)特点使外形(xing)(xing)轮(lun)(lun)廓度(du)出现偏差的主要(yao)因素有：①拉(la)(la)弯模具(ju)的曲(qu)率回(hui)弹变(bian)(bian)化(hua)；②各批次(ci)冶金(jin)挤压(ya)型(xing)(xing)材(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)材(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)质不稳定，每根材(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)料局(ju)部区(qu)域(yu)的硬度(du)不均匀；③弯曲(qu)曲(qu)率半(ban)径(jing)变(bian)(bian)化(hua)过大；④型(xing)(xing)材(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)毛坯截面积不均匀。 

（2） 表面缺陷(xian) 

表面缺陷包括型材拉弯后有裂纹、收缩起皱、弯曲表面凹陷和侧面垂痕。 

（3）拉弯后扭拧 

发(fa)生拉弯后(hou)扭拧这种情况的原因是型材(cai)截面积不对称，型材(cai)收边与放边应力不平衡。  

（4） 垂直度超差 

垂(chui)直(zhi)度(du)是指(zhi)弯曲(qu)过(guo)后(hou)型材截面积垂(chui)直(zhi)基准（与模具(ju)各曲(qu)率半径垂(chui)直(zhi)）与检验平台的角度(du)偏差。 

（5）铝型材工艺长度  

型材拉弯工艺长(zhang)(zhang)度(du)(du)是(shi)指(zhi)超(chao)出(chu)零件的实际长(zhang)(zhang)度(du)(du)，拉弯模(mo)具、夹具和设备需要(yao)的工艺材料长(zhang)(zhang)度(du)(du)。 

（6）铝型材安全生产 

安全问题是(shi)工业生产过程中受关注的(de)(de)重要问题。在型材拉弯时，可能会因为偶然因素而突然断裂，向外弹开，造成设(she)备损坏和人员的(de)(de)伤亡，进而对(dui)企业的(de)(de)发展(zhan)造成严重的(de)(de)影响。 

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